2012
新的竞争者
2012年9月，现代宣布重返世界拉力锦标赛（WRC），并在巴黎车展上发布了全新款i20 WRC概念车。
而就在这一消发布的三个月后，现代赛车运动在德国阿尔策瑙正式成立，这一举措推进了现代重返WRC的准备进程。
全面亮相
N，初现世界赛车舞台
登上领奖台
成立仅12个月后，WRC车队抵达蒙特卡洛首次与两辆i20 WRC拉力赛车进行比拼。
在之后的德国拉力赛上， 车手Thierry和领航员Nicolas为现代汽车赢得了首次WRC的胜利。尽管由于早前的事故，参赛赛车几乎被重新再次组装。
着眼未来
自2012年起，现代汽车的工程师们基于自己的研究逐步开发新技术。2015年秋，高性能N全面揭幕，同时还宣布了各种新的高性能技术。N 2025 Vision Gran Turismo概念车也亮相法兰克福汽车展，这标示着现代高性能技术的未来。
N,不断进步
现代汽车不仅参加了2016年在德国纽博格林举行的24小时耐力赛，而且成功跑完了24小时的艰苦赛程，其他许多车甚至从未完成这一全程。新研发的高性能N发动机展示了其在恶劣条件下的卓越性能，这是i30N动力系统性能第一次在公众视野中初露锋芒。这在世界车手中掀起了一股旋风，对其满怀期待。
新车开启全新时代
首款i30 N在欧洲问世，除了引起消费者的极大兴趣外，还获得了欧洲知名媒体的众多赞誉。Autocar,最具影响力的权威汽车杂志之一，在他们的年度奖项中授予i30 N“游戏改变者”的称号。随后，现代将它的赛车业务拓展至TCR，i30N TCR在中国浙江国际赛车场赢得了有史以来的第一场比赛。这，展现了N系车的优异性能。
新起点
Thomas Schemera被任命为新的执行副总裁，领导新成立的高性能汽车和赛车事业部。 韩国首款N系车型Veloster N在消费者中引起了巨大轰动，销量一路攀升。因此，Veloster N也被KBB（Kelley Blue Book）“高性能车”部门评为“最值得购买的”汽车，提高了对美国市场的预期。 i30n TCR展现了其强大的性能，并在Gabriele Tarquini的带领下，一举成为2018年国际汽联世界巡回赛的总冠军。在2018年纽博格林24小时耐力赛中，i30 N TCR也获得了第2名和第4名的佳绩。
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